Pista central da Marginal Tietê, em São Paulo, pode ser liberada até dia 11
Prazo pode ser encurtado se não for necessário colocar estacas durante as obras
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1 de 18Cratera aberta na Marginal Tietê, em São Paulo, após incidente em obra do Metrô é preenchida com concreto; veja imagens e relembre histórico da construção • Reprodução/CNN Brasil (2.fev.2022)
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2 de 18Cratera aberta na Marginal Tietê, em São Paulo, após incidente em obra do Metrô é preenchida com concreto • Reprodução/CNN Brasil (2.fev.2022)
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3 de 18À CNN, o engenheiro civil Luís Otávio Rosa disse que o processo de preencher o buraco com rochas e concreto serve para estabilizar a terra na região • Reprodução/CNN Brasil (2.fev.2022)
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4 de 18Esse processo permitirá, posteriormente, a retirada da água de esgoto que vazou no local para realização de inspeção de perícia • Reprodução/CNN Brasil (2.fev.2022)
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5 de 18Cratera aberta na Marginal Tietê, em São Paulo, após incidente em obra do Metrô é preenchida com concreto • Reprodução/CNN Brasil (2.fev.2022)
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6 de 18Cratera na pista local da Marginal Tietê após desmoronamento em obra da Linha 6-Laranja do Metrô • Reprodução/CNN Brasil (1.fev.2022)
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7 de 18Desabamento em obra da Linha 6 - Laranja destruiu parte da pista local da Marginal Tietê na terça-feira (1º) • Reprodução/CNN Brasil (1.fev.2022)
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8 de 18Segundo o secretário de Transportes Metropolitanos, Paulo Galli, houve um rompimento de uma galeria de esgoto que causou inundação do túnel das obras do metrô • Reprodução/CNN Brasil (1.fev.2022)
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9 de 18Não houve vítimas do acidente; dois funcionários que tiveram contato com a água contaminada receberam atendimento • Reprodução/CNN Brasil (1.fev.2022)
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10 de 18A concessionária Acciona, que constrói a linha 6-Laranja do metrô, disse que equipes e demais técnicos “estão no local para apurar os fatos” • Reprodução/CNN Brasil (1.fev.2022)
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11 de 18João Doria, governador do estado, disse ter determinado "apuração imediata das causas e elaboração de plano da concessionária responsável pela obra, junto à prefeitura da capital, para normalização do tráfego da Marginal rapidamente" • Reprodução/CNN Brasil (1.fev.2022)
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12 de 18Para o engenheiro civil Paulo Ferreira, a movimentação do solo causada pelas obras do metrô pode ter causado a instabilidade na galeria de esgoto • Reprodução/CNN Brasil (1.fev.2022)
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13 de 18O acidente ocorreu na futura Estação Santa Marina. O desabamento causou transtorno no trânsito, o que resultou na interdição da Marginal Tietê; a pista expressa foi liberada posteriormente • ESTADÃO CONTEÚDO
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14 de 18O então governador paulista Geraldo Alckmin durante início das obras de escavação do VSE Tietê (poço de ventilação) da Linha 6-Laranja do Metrô, em 13 de abril de 2015. • Edson Lopes Jr/A2AD
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15 de 18A Linha 6-Laranja do Metrô pretende ligar a região noroeste da cidade de São Paulo (Brasilândia) ao centro (São Joaquim). • Edson Lopes Jr/A2AD
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16 de 18Obras da Linha-6 Laranja do Metrô, em São Paulo, em agosto de 2021.
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17 de 18No dia 16 de dezembro de 2021, o governo de São paulo iniciou a operação da primeira tuneladora que fará a escavação do túnel da Linha 6-Laranja – o chamado "tatuzão". • Governo do Estado de SP
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18 de 18O governador João Doria acompanhou a inauguração do "tatuzão". "“As obras estão dentro do prazo estimado e o tatuzão acelera muito esse processo", disse Doria na época.
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O secretário de Transportes Metropolitanos do estado de São Paulo, Paulo Galli, afirmou, em entrevista coletiva nesta quarta-feira (2), que a pista central da Marginal Tietê no trecho que desabou na terça-feira (1°), pode ser liberada até dia 11 de fevereiro.
“Na reunião, a construtora trouxe como soluções dois cenários: prevendo a colocação de estacas para contenção da pista da Marginal, o que ficaria pronto no dia 11 para tráfego normal. Hoje, eles vão posicionar se precisará desse estacamento. Se não precisar, em dois ou três dias estaria pronto”, afirmou.
O secretário também anunciou que foi constituído um Comitê Executivo, formado por STM (Metrô e CPTM), Secretaria de Infraestrutura e Meio Ambiente, Sabesp, Cetesb, EMAE, Prefeitura de São Paulo, CET, IPT e Secretaria dos Transportes Metropolitanos e Procuradoria Geral do Estado.
De acordo com Benedito Braga, presidente da Sabesp, um coletor para escoamento dos túneis foi identificado. Assim, o esgoto neste trecho específico não afetará o Rio Tietê.
Também foi informado que a Sabesp retomou a operação do sistema de esgotamento antigo que atendia a região, transferindo todo o esgoto que era transportado para o ITI-71 para o ITi-1. Segundo o governo, dessa forma, todo o esgoto continuará sendo enviado normalmente para tratamento na ETE Barueri.
Estão sendo implantadas bombas em locais estratégicos para fazer a transferência.
André Angelo, presidente da Acciona no Brasil, empresa que comanda as obras da linha 6-Laranja, disse que apenas no ponto da Marginal Tietê há 100 pessoas trabalhando.
Angelo acrescentou que o restante das obras da linha do metrô continuam normalmente.
De acordo com o governador João Doria, a Defesa Civil Municipal concluiu que não há risco para moradores da região e que todos os custos da recuperação serão assumidos pela Acciona.
Doria também informou que o Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) foi contratado para apurar os fatos e responsabilidades sobre o acidente.
Durante a coletiva, também foi informado que as causas do rompimento do canal de esgoto ainda são estudadas, mas não houve ruptura de nenhuma estrutura da obra. Segundo a Acciona, 120 pessoas trabalhavam no local na hora do acidente e foram retiradas em segurança.
Um técnico da Acciona também informou o plano de obras. Será feito o aterro do poço para impedir perda de solo; interrupção do fluxo do interceptor; preenchimento da cavidade com argamassa e a aplicação de barreiras de estacas para contenção da cavidade.
“Colocamos mais de 50 caminhões, 30 betoneiras e 6 bombas para fazer o preenchimento. Começou na tarde de ontem e segue hoje, com 24h de trabalho. Até a manhã de hoje a gente já tem mais de 3 mil metros cúbicos de rocha lançados dentro da cratera”, afirmou o técnico.
Ele também informou que a tuneladora estava escavando e estava a aproximadamente dois metros da saída do poço. “Às 8h fizemos uma leitura e estava tudo estável. Logo depois, 15 minutos depois, começou a ocorrer isso, e em pouco mais de 5 minutos o esgoto já estava adentrando o poço”, disse.
Ricardo Nunes, prefeito de São Paulo, informou que cinco linhas de ônibus passam no local, transportando 40 mil pessoas diariamente.
