Peugeot 208 2025 chega à Argentina e antecipa novidades no Brasil

O Peugeot 208 2025 é um das principais novidades da marca francesa para o mercado brasileiro neste ano.O hatch compacto é previsto para chegar às lojas do país em setembro. Mas informações sobre o carro já foram antecipadas: é que a Peugeot já iniciou as vendas na Argentina, onde é produzido.

O modelo reestilizado traz mudanças significativas na estética, adotando o novo logotipo da marca francesa. Uma das principais novidades é uma nova versão, a GT T200, com visual mais esportivo.

Na Argentina, o carro parte de 21.662.200 pesos (aproximadamente R$ 131.996), na versão Active 1.6 manual, e alcança os 29.078.500 pesos (cerca de R$ 177.186), na configuração GT T200 CVT.

O Peugeot 208 2025 apresenta mudanças notáveis em seu design, ficando idêntico ao vendido na Europa. A grade dianteira foi ampliada, eliminando a entrada de ar no para-choque, enquanto os faróis foram redesenhados e, agora, utilizam LED com projetor nas versões mais sofisticadas.

As linhas verticais foram movidas para o para-choque, dando um aspecto mais limpo e moderno. O novo emblema da Peugeot complementa o visual atualizado. Na traseira, as alterações são mais sutis, focando no desenho interno das lanternas, que agora apresentam linhas horizontais finas em LED.

Motor

Na Argentina, o Peugeot 208 2025 é oferecido com duas opções de motor. O 1.6 EC5 aspirado de quatro cilindros, que entrega 115 cv e 15,3 kgfm de torque, está disponível nas versões básicas, podendo ser combinado com uma transmissão manual de cinco marchas ou automática de seis posições.

A novidade é o motor 1.0 turbo de três cilindros, que equipa as versões Allure Pk e GT topo de linha, gerando 120 cv e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT de sete marchas simuladas.

O motor 1.2 aspirado de três cilindros, que produzia 82 cv, foi descontinuado.

O motor T200 é produzido no Brasil, mas por aqui tem configuração diferente: chega aos 130 cv.

Quando chegar por aqui, terá opções diferentes de motor. O antigo 1.6 EC5 deverá ser descontinuado, devido às novas regulamentações do Proconve L8, que entram em vigor em 2025. Por outro lado, vai manter opção pelo eficiente 1.0 Firefly aspirado de três cilindros, oferecendo 75 cv e 10,7 kgfm de torque, associado a uma transmissão manual de cinco marchas para as configurações Active e Style.

Tecnologia

O interior do Peugeot 208 2025 também recebeu atualizações. Os bancos apresentam um novo design e estofamento mais moderno, enquanto o painel de instrumentos agora é digital com modo 3D.

Na Argentina, o modelo vem de série com quatro airbags, direção elétrica, controles de estabilidade e tração, controle de cruzeiro, ar-condicionado digital, faróis em LED e rodas de 15 polegadas com calota.

A versão topo de linha GT inclui seis airbags, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, sensores de luz e chuva, central multimídia de dez polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital, painel de instrumentos digital 3D, teto solar, espelhos laterais com ajuste elétrico, carregador wireless para smartphone, frenagem automática de emergência e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Na Argentina, o Peugeot 208 2025 é vendido a partir de 21.662.200 pesos (aproximadamente R$ 131.996) na versão Active 1.6 manual, e alcança os 29.078.500 pesos (cerca de R$ 177.186) na configuração GT T200 CVT. No entanto, o cliente não deve se basear nesses valores.

No Brasil, a linha 2024 custa entre R$ 91.990 na versão Like 1.0 manual e chegam a R$ 116.490 na versão Griffe 1.0 T20o CVT. Com a chegada da reestilização, os preços não devem sofrer grandes alterações, mantendo o bom custo-benefício.