Com salto de 80% no lucro em 2023, BYD ultrapassa Tesla como maior vendedora de carros elétricos
Lucro líquido quase dobrou para US$ 4,2 bilhões no ano passado
A BYD relatou um salto de mais de 80% no lucro em seu primeiro conjunto de lucros anuais desde que roubou a coroa da Tesla como a maior vendedora mundial de veículos elétricos.
O lucro líquido quase dobrou para 30 bilhões de yuans (US$ 4,2 bilhões) no ano passado, de 16,6 bilhões de yuans (US$ 2,3 bilhões) em 2022, disse a empresa com sede em Shenzhen na terça-feira.
Isto apesar de a BYD operar num “ambiente externo complexo”, observou, citando elevados níveis de inflação a nível global e um abrandamento do crescimento na maioria das principais economias.
A BYD ultrapassou a Tesla como líder em vendas de veículos elétricos em todo o mundo nos últimos três meses do ano passado, coroando um aumento extraordinário para a montadora chinesa apoiada por Warren Buffett.
A BYD vendeu 525.409 veículos elétricos a bateria (BEVs) durante esse período, em comparação com os 484.507 da Tesla.
No total de 2023, a BYD vendeu um recorde de 3,02 milhões de veículos globalmente, um aumento de 62% em relação a 2022. Esse número inclui 1,44 milhão de híbridos plug-in, que a Tesla não vende. A montadora de Elon Musk ainda vendeu mais BEVs no ano passado: 1,8 milhão contra 1,57 milhão da BYD.
Guerra de preços
Comparados com a Tesla, os carros da BYD são mais acessíveis, o que ajudou a atrair uma gama mais ampla de compradores. Seu modelo básico é vendido na China pelo equivalente a pouco mais de US$ 10 mil. O carro mais barato da Tesla, um Modelo 3, custa quase US$ 39 mil.
Mas a intensificação da concorrência e uma brutal guerra de preços no ano passado tiveram impacto nas margens de lucro de muitos fabricantes de automóveis chineses, incluindo a BYD.
A indústria automóvel do país registou uma margem de lucro média de 5% em 2023, em comparação com 5,7% em 2022 e 6,1% em 2021, de acordo com os números mais recentes da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros.
Apesar das margens reduzidas, a guerra de preços não parece estar a diminuir. No início deste mês, a BYD reduziu o preço inicial de seu EV mais acessível, o hatchback Seagull, em 5%, para 69.800 yuans (US$ 9.670).
Outras montadoras chinesas também anunciaram reduções de preços nas últimas semanas, incluindo Geely, Chery e XPeng Motors.
