Reguladores de segurança dos EUA investigam carros elétricos da Hyundai após relatos de perda de energia
Muitos consumidores relataram um estalo alto seguido por um aviso exibido em seu painel e imediatamente experimentaram uma perda de energia que variou de uma redução na aceleração a uma perda completa
Os reguladores de segurança automotiva dos Estados Unidos estão investigando quase 40 mil veículos elétricos Ioniq 5, da Hyundai, após relatos de perda de energia durante a condução, que pode estar relacionada a um problema de carregamento da bateria.
A investigação preliminar da Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA, na sigla em inglês) abrange veículos de 2022, depois de receber 30 reclamações de consumidores alegando perda de aceleração.
A agência disse que muitos consumidores relataram um estalo alto seguido por um aviso exibido em seu painel e imediatamente experimentaram uma perda de energia que variou de uma redução na aceleração a uma perda completa.
A NHTSA disse que soube da Hyundai que a falha está relacionada à Unidade de Controle de Carregamento Integrado responsável por alimentar o veículo elétrico principal e as baterias de 12 volts de baixa tensão.
Uma revisão preliminar indica que o excesso de corrente dentro da unidade pode danificar os transistores, resultando na incapacidade de recarregar a bateria, disse o órgão.
A agência disse que conversou com proprietários que confirmaram uma série de perdas de energia e intervalos de tempo variados entre a mensagem de advertência e a perda de energia.
Uma reclamação relatou um motorista viajando a 120 quilômetros por hora em uma rodovia usando o assistente avançado de rodovia e “o carro deixou de responder completamente”.
O motorista acrescentou que havia um caminhão semi-reboque atrás dele “e um à minha direita na faixa lenta. O carro parou de acelerar e não consegui retomar a direção. Fui forçado a parar na lateral da estrada”.
A NHTSA não relatou nenhum acidente ou ferimento relacionado ao problema.
A Hyundai não comentou imediatamente.
