Moto “dedo-duro”: entenda novidade para monitorar motoristas em SP
Empresa que presta serviços para CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) informou que as câmeras verificam se placas, marcações e outras sinalizações estão visíveis e corretamente posicionadas; projeto está em fase de testes
Por meio da empresa responsável pela Zona Azul em São Paulo, um novo sistema de monitoramento tem sido testado na capital paulista. As motos circulam pela cidade equipadas com câmeras semelhantes às utilizadas nos veículos da companhia.
A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), em São Paulo, tem utilizando a captação de imagens por câmeras para fiscalização há algum tempo. Nos automóveis, que circulam há meia década, o equipamento tem o poder de ler as placas dos veículos e a sinalização das vagas. A ação, registrada em vídeos que circulam nas redes sociais, levanta questões sobre o propósito da medida.
Os registros mostram que as motos possuem as cores características da CET, amarelo e branco, contudo, não apresentam identificação oficial da companhia. As motos são vistas em diferentes regiões da cidade. A falta de identificação das motos, no entanto, têm gerado questionamentos.
@davips87 Fique atento, agora a segunda volta para te multar é mais rapido 😏😏 #estapar #multas #detran #cet #pcx @Estapar ♬ som original – Davi Silva
Posicionamentos
A Estapar, responsável pela gestão da Zona Azul, afirma que as motos estão sendo usadas para “acompanhar em tempo real as condições da sinalização horizontal e vertical das vagas de Zona Azul”. A empresa esclarece que as câmeras verificam se placas e outras sinalizações estão visíveis e corretamente posicionadas. Veja nota na íntegra.
Nota – Estampar
Com objetivo de aprimorar as operações da Zona Azul em São Paulo, a Estapar – concessionária responsável pela operacionalização do serviço – está realizando testes, por meio do uso de duas motocicletas, equipadas com dispositivos de captação de imagens e outras funcionalidades tecnológicas, com a finalidade de acompanhar em tempo real as condições da sinalização horizontal e vertical das vagas de Zona Azul da cidade de São Paulo. A implementação dos veículos dependerá da análise dos resultados a serem obtidos e, sobretudo, da validação por parte do Poder Concedente. Como previsto no contrato, os recursos aplicados são integralmente da companhia e ainda não há prazo para finalização desse trabalho.
A CNN pediu um posicionamento para CET sobre o uso das motocicletas, que informou que a Estampar “não tem autorização formal para realizar testes com equipamentos instalados em motocicletas”. A companhia reforça que “não há qualquer aplicação de multas” e que notificará a empresa.
