Reino Unido: Navio colide com petroleiro, pega fogo e deixa 32 feridos
Estado de saúde das vítimas não foi revelado
Um petroleiro transportando combustível de aviação ficou em chamas e com vazamentos no Mar do Norte, no nordeste da Inglaterra, após uma colisão com um navio de carga nesta segunda-feira (10). Mais de 30 tripulantes ficaram feridos e precisaram ser hospitalizados.
A agência da guarda costeira disse que um helicóptero, aeronaves de asa fixa, botes salva-vidas e embarcações próximas com capacidade de combate a incêndio foram chamados para ajudar no incidente.
Trinta e duas vítimas foram trazidas para terra com ambulâncias esperando para levá-las ao hospital em Grimsby, disse o presidente-executivo do Porto de Grimsby do Leste por e-mail. Não estava claro o quão grave era a condição delas.
Os navios envolvidos são o petroleiro Stena Immaculate, de 49.729 toneladas de porte bruto, com bandeira dos EUA, e o navio porta-contêineres Solong, de 9.322 dwt, com bandeira portuguesa. O petroleiro é um dos 10 em um programa do governo dos EUA projetado para fornecer combustível às forças armadas quando necessário.
Imagens de televisão da BBC mostraram pelo menos um navio em chamas com nuvens de fumaça preta subindo em um céu cinza.
O Stena Immaculate e o Solong estavam lado a lado na costa, de acordo com a última atualização de posição de rastreamento de navios AIS às 10h34 GMT, mostraram dados de embarque da LSEG.
A Stena disse que seu petroleiro era operado pelo grupo de logística dos EUA Crowley. Crowley escreveu no X que o petroleiro, transportando uma carga de combustível Jet-A1, foi atingido pelo Solong enquanto estava ancorado perto de Hull, na costa do Mar do Norte.
“O Stena Immaculate sofreu um tanque de carga rompido”, disse Crowley.
“Um incêndio ocorreu como resultado da colisão e o combustível foi relatado como liberado”, disse a empresa, referindo-se a quando um navio está parado.
A tripulação do Stena Immaculate abandonou o navio após várias explosões a bordo e todos os marinheiros estavam seguros e contabilizados, disse Crowley.
“O navio Stena é um petroleiro de produtos. O risco de poluição é menor do que se fosse um navio petroleiro”, disse um especialista em seguros.
“Depende muito da carga transportada, quantos tanques foram rompidos e quão grave é o incêndio.”
Era muito cedo para avaliar a extensão de qualquer dano ambiental, disse um porta-voz do grupo ambientalista Greenpeace.
“A magnitude de qualquer impacto dependerá de uma série de fatores, incluindo a quantidade e o tipo de óleo transportado pelo petroleiro, o combustível transportado por ambos os navios e quanto disso, se houver, entrou na água”, disse o porta-voz do Greenpeace.
“As condições do mar e do clima também serão importantes para determinar como qualquer vazamento se comporta.”
O incidente ocorreu em um trecho movimentado de hidrovia, com tráfego saindo dos portos ao longo da costa nordeste da Grã-Bretanha para a Holanda e Alemanha, disseram fontes da indústria de transporte.
“Houve relatos de que várias pessoas abandonaram os navios após uma colisão e houve incêndios em ambos os navios”, disse a Royal National Lifeboat Institution (RNLI), um serviço de salva-vidas trabalhando na resposta à emergência.
O site de análise marítima Marine Traffic disse que o Stena Immaculate de 183 metros de comprimento estava ancorado em Immingham, nordeste da Inglaterra, quando foi atingido pelo Solong de 140 metros de comprimento, que estava a caminho de Roterdã.
A seguradora de navios Skuld da Noruega apenas confirmou que o Solong estava coberto por ela para proteção e indenização (P&I), um segmento de seguro que cobre danos ambientais e ferimentos ou fatalidades da tripulação.
O gerente do Solong, Ernst Russ, de Hamburgo, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. A seguradora P&I da Stena Immaculate, listada como Steamship, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
A agência de navegação das Nações Unidas, a Organização Marítima Internacional, disse que estava ciente da situação.
