Taxistas vão receber US$ 179 mi em indenização em processo contra Uber na Austrália
Acordo é o quinto maior da história da Austrália
A Uber pagará a mais de 8.000 taxistas e motoristas de carros alugados na Austrália quase 272 milhões de dólares australianos (US$ 179 milhões ou R$ 892,26 milhões) em compensação pelas perdas sofridas depois que a gigante do compartilhamento de caronas entrou no país em 2012, disseram advogados que representam os motoristas na segunda-feira (18).
O acordo é o quinto maior da história da Austrália, de acordo com Maurice Blackburn Lawyers, o escritório de advocacia que abriu a ação coletiva em 2019.
A Uber confirmou em comunicado que havia chegado a um acordo preliminar, mas não comentou os detalhes da proposta.
“Este caso teve sucesso onde outros falharam”, disse Maurice Blackburn na sua página no Facebook. “Estamos orgulhosos de que milhares de pessoas confiaram em nós para alcançar este resultado e responsabilizar a Uber.”
A Uber tem enfrentado litígios em série em todo o mundo desde o seu lançamento em 2009, incluindo por parte de passageiros, governos e os seus próprios motoristas.
A empresa ainda afirma ter feito “contribuições significativas para vários esquemas estaduais de compensação de táxis” na Austrália desde 2018.
As amargas rixas entre os motoristas da Uber e os operadores de táxis convencionais diminuíram nos últimos anos, à medida que a empresa obteve aprovação regulamentar para operar em países de todo o mundo.
A Uber agora se une a motoristas de táxi em muitos países. Em novembro, anunciou uma parceria com os táxis pretos de Londres para dar aos motoristas acesso a indicações de viagens Uber.
O processo na Austrália alegou que a Uber operou ilegalmente em quatro dos seis estados do país – Victoria, Nova Gales do Sul, Queensland e Austrália Ocidental – usando veículos e motoristas sem as licenças e credenciamentos necessários.
“Isso causou perda de renda para motoristas e operadores de táxi autorizados e locadores de automóveis, [o que] também resultou numa queda no valor das licenças de táxi”, disse Elizabeth O’Shea, principal advogada de ações coletivas da Maurice Blackburn, num vídeo publicado no site da empresa.
“A lei então mudou nesses estados para tornar os negócios do Uber legais no futuro”, acrescentou ela.
Num comunicado publicado no seu site, a Uber Austrália disse que as regulamentações para o compartilhamento de viagens não existiam em nenhum lugar do mundo quando foi lançada, há mais de uma década.
“Hoje é diferente e a Uber é regulamentada em todos os estados e territórios da Austrália, e os governos nos reconhecem como uma parte importante do mix de transportes do país”, acrescentou a empresa.
“Com o acordo proposto hoje, colocamos estas questões herdadas firmemente no nosso passado.”
Embora este caso possa agora estar no espelho retrovisor, a Uber enfrenta processos judiciais nos Estados Unidos e em outros lugares sobre a forma como classifica os seus motoristas.
No seu último relatório anual, a empresa disse que os seus negócios seriam “adversamente afetados” se os motoristas fossem reclassificados como empregados ou trabalhadores, em vez de contratados independentes.
Em 2021, a Uber foi forçada a reclassificar dezenas de milhares dos seus motoristas no Reino Unido como “trabalhadores”, na sequência de uma decisão do Supremo Tribunal do país. A mudança assegurou aos motoristas o direito a salário mínimo, férias e pensão.
Enquanto isso, no ano passado, a procuradora-geral de Nova York, Letitia James, ordenou que a Uber pagasse US$ 290 milhões a um fundo de liquidação depois que se descobriu que a empresa havia retido certos pagamentos dos motoristas e os impedido de receber alguns benefícios disponíveis sob as leis trabalhistas de Nova York.
O rival Lyft foi obrigado a pagar US$ 38 milhões para um fundo semelhante.
