CCR vence leilão pela Rota Sorocabana, com lance de R$ 1,601 bilhão
Lance vencedor teve diferença de R$ 1 milhão para segunda colocada, a EcoRodovias
A CCR venceu nesta quarta-feira (30) o leilão pela concessão da Rota Sorocabana. O contrato tem um prazo de 30 anos e prevê investimentos na ordem de R$ 8,8 bilhões.
O lance vencedor ofereceu outorga de R$ 1,601 bilhão ao poder público. A outorga fixa mínima ao estado de São Paulo era de R$ 597,5 mil.
A diferença foi de R$ 1 milhão para a oferta da segunda melhor proponente, a EcoRodovias.
Originalmente, a CCR havia ofertado outorga de R$ 1,45 bilhão ao poder público, enquanto a EcoRodovias R$ 1,38 bilhão. Com a margem estreita, as duas foram para a rodada de lances em viva voz.
A concessionária fica responsável pela duplicação de vias, implantação de faixas adicionais, novas obras de artes especiais e passarelas, acostamentos e pontos de ônibus nas marginais da rodovia; o que prevê gerar mais de 10,2 mil empregos, tanto diretos quanto indiretos.
Realizado na B3, o certame abrange um pacote que inclui a operação de 460 quilômetros ao longo de 12 rodovias, que cruzam 17 municípios do sudoeste paulista.
Além das duas melhores proponentes, o certame contou com lances da Infra BR-5 Missouri Holding, que ofertou outorga de R$ 1,09 bilhão; e EPR, que propôs R$ 864 milhões.
Analistas da XP apontam o projeto como competitivo devido perfil conhecido dele. O lote concessionado inclui trechos rurais operados atualmente pela CCR ViaOeste, além de estradas sob gestão do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP).
Segundo a XP, a concessão se destaca por:
- ter riscos baixos de demanda;
- ter potencial para retorno gerador de valor (TIR real desalavancada de 9,41%);
- um calendário de investimentos relativamente diluído (aproximadamente 63% das despesas de capital ainda nos primeiros oito anos);
- um perfil saudável de FCF (potencialmente reduzindo a alavancagem do vencedor nos primeiros anos).
O projeto da Rota Sorocabana é o segundo da chamada Maratona de Leilões do governo, e o maior da série.
Ele faz parte de um pacote de 1.800 km de estradas que estão qualificadas para ir a leilão pelo Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP).
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