Aston Martin revela SUV de luxo com quase 700 cavalos; veja
Novo SUV da marca tem ajuste de motor exclusivo, transmissão de nove velocidades e um preço base de US$ 232.000
A Aston Martin apresentou uma nova versão do primeiro SUV da marca de luxo britânica. Chamado de DBX707, é alimentado por um motor V8 turbo de 697 cavalos de potência, e a Aston o chama de “o SUV de luxo mais poderoso do mundo”.
A afirmação depende, até certo ponto, de como você define um “SUV de luxo”.
O novo SUV da Aston Martin tem um preço base de US$ 232.000 e a empresa listou concorrentes de alto nível, como Bentley, Lamborghini e Rolls-Royce, que vendem SUVs que custam mais de US$ 200.000.
No entanto, o Tesla Model X Plaid, que custa apenas US $ 126.000, mas é muito mais poderoso com 1.020 cavalos de potência, não é considerado pela Aston Martin como parte de seu conjunto competitivo.
O motor do DBX707 é basicamente o mesmo do Aston Martin DBX de 542 cavalos de potência padrão, mas com ajuste de motor exclusivo e turbocompressores diferentes, que forçam a entrada de ar no motor para ajudá-lo a gerar mais potência.
O DBX707 também possui uma transmissão diferente, embora tenha nove velocidades como o modelo padrão. (O 707 no nome é a potência de saída em números métricos.)
O DBX707 tem mais potência que o Lamborghini Urus, que tem um V8 de 4,0 litros que pode produzir até 641 cavalos de potência, ou o Bentley Bentayga Speed, que tem um motor de 12 cilindros e 626 cavalos de potência.
Também é muito mais poder do que o Rolls-Royce Cullinan com seu V12 de 563 cavalos de potência.
Além do Tesla Model X Plaid, o DBX707 também oferece menos potência do que o Jeep Grand Cherokee Trackhawk de 707 cavalos ou o Dodge Durango SRT Hellcat de 710 cavalos. Novamente, porém, nenhum desses dois é considerado um veículo de luxo e, além disso, nenhum deles está atualmente em produção.
A Aston Martin promete que o DBX707 será mais do que apenas rápido. Sim, ele vai de zero a 96 km/h milhas por hora em apenas 3,1 segundos, de acordo com a Aston Martin, que é cerca de um segundo mais rápido que o DBX padrão.
Mas a Aston Martin também promete manuseio no estilo de carro esportivo.
O DBX707 competirá por compradores contra SUVs como o Porsche Cayenne e o Lamborghini Urus, que, como o DBX padrão, também são conhecidos por sua capacidade de resposta e manuseio, bem como por sua velocidade.
O DBX707 possui um sistema de suspensão a ar especialmente ajustado semelhante ao do DBX padrão. O sistema de suspensão do DBX707, no entanto, foi ajustado para maior controle.
A transmissão de nove velocidades usa uma embreagem, semelhante a uma transmissão manual, em vez da transmissão automática acionada por fluido mais comum no modelo básico.
A transmissão “wet clutch” proporciona trocas de marcha mais rápidas e a sensação de uma conexão mais direta entre o motor e as rodas. Freios de cerâmica de carbono, que podem suportar uso intenso com menos perda de poder de parada do que com rotores de freio de ferro ou aço, são padrão no DBX707. Mudanças também foram feitas para fornecer mais resfriamento aos freios.
O DBX707 também possui alguns recursos aerodinâmicos adicionais. Um pequeno spoiler extra foi adicionado à extensão do teto que sai pela janela traseira.
Há um difusor traseiro ampliado embaixo da parte traseira do veículo. Isso ajuda a canalizar e controlar o ar à medida que sai por baixo do corpo.
O Aston Matin DBX707 entrará em produção no final de março de 2022 e estará à venda logo depois disso.
