O uso de água pura no radiador do carro é um erro que pode causar sérios danos ao motor. Essa prática, comum no passado, não é mais recomendada para os veículos modernos, que possuem sistemas de arrefecimento mais sofisticados.

Segundo o especialista Boris Feldman, os carros atuais utilizam radiadores selados, onde o líquido aquecido é direcionado para um reservatório e retorna ao sistema quando esfria. Para esse processo, o ideal é usar uma mistura composta por 50% de água e 50% de um aditivo chamado etilenoglicol.

Benefícios do líquido de arrefecimento

O líquido de arrefecimento, também conhecido como “anti-freezer”, oferece vantagens significativas em comparação com a água pura:

1. Prevenção contra congelamento: Embora o Brasil não tenha invernos rigorosos na maior parte do território, o etilenoglicol evita o congelamento do líquido em temperaturas muito baixas.
2. Elevação do ponto de ebulição: O aditivo aumenta a temperatura de fervura do líquido, reduzindo o risco de superaquecimento do motor.
3. Proteção contra oxidação: O líquido de arrefecimento contém propriedades anti-oxidantes que previnem a formação de ferrugem no interior do motor.

Desmistificando o “anti-freezer”

Muitos brasileiros questionam a necessidade de um produto “anti-congelante” em um país tropical. No entanto, Feldman esclarece que o termo “anti-freezer” não reflete todas as funções do líquido. Além de prevenir o congelamento, ele atua como um “anti-boiler”, dificultando a fervura do líquido em altas temperaturas.

Para garantir o bom funcionamento e a longevidade do motor, é fundamental utilizar o líquido de arrefecimento adequado, seguindo as recomendações do fabricante do veículo. A mistura correta de água e etilenoglicol proporciona uma proteção abrangente contra diversos problemas que podem afetar o sistema de arrefecimento do automóvel.

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